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汽車終于進入指紋時代 第四代勝達最先實現量產應用
發表時間:2019年3月14日 16:36 來源:新科技 責任編 輯:EDIT

2012年我還在上大學那會,看到有些車前門把手上有個小黑點。我天真的以為那就是指紋識別,能解鎖汽車,還會偷偷地去按一下試試手感。

汽車終于進入指紋時代 第四代勝達最先實現量產應用

直到一年后,喬布斯才帶來了具有指紋識別功能的iPhone 5S,當時我還感概,汽車就是比手機先進。

后來才知道這是一個笑話。即使到了2018年,手機屏下指紋技術都開始普及了,能用于汽車的指紋識別依然沒有出現。賓利雖然推出了帶有指紋識別功能的添越,但也僅僅適用于作為保險箱使用的中央扶手箱。再往前,真的是連歷史都找不到了。

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難道汽車就真的無緣指紋識別了嗎?

汽車為什么不能擁有像手機一樣多用途的指紋識別功能?一方面受限于成本,一個指紋模塊少則上百多則上千元;另一方面則是技術攻關難度太大。既要克服惡劣的使用環境,還要有相當高的智能化和軟硬件整合能力。對于汽車這種復雜的機器來說,牽一發而動全身,所以很少有廠家愿意去做這些“吃力不討好”的事兒。

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每當這時,我就會想,再過幾年,指紋識別也許會先出現在Tesla這種造車新勢力的車型上了吧。因為他們更愿意去嘗試一些新想法、新技術。

但現實來得更快。如今,北京現代推出的第四代勝達已經搭載了指紋識別技術。第四代勝達也一躍成為業內首個將指紋識別應用于量產車上的車型。

這也給所有傳統車企做出了榜樣——我們更有實力做出科技產品。

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開創汽車指紋科技新時代

汽車誕生的一百多年,科技發展也在滄海桑田,但有一點始終沒變,那就是要依靠外物固件來保管車輛——車鑰匙。

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